库纳德邮轮公司

库纳德邮轮公司（Cunard Line），是世界上目前历史为久远的邮轮公司，历史可以追溯到1840年。1839年，加拿大的萨穆尔-库纳德得到了英国跨大西洋信件传递合同，并在次年成立了不列颠北美皇家邮局蒸汽运输公司，用四艘蒸汽船往返于利物浦-哈利法柯斯-波士顿航线。直到1870年，库纳德保持着大西洋两岸快的传递速度超过30年。可惜，竞争对手白星线（White Star Line）和里人线（Inman Line）超越了库纳德的速度。为了保持竞争，1879年，库纳德将公司改制为库纳德蒸汽船公司（Cunard Steamship Company），开始资本运作。

1902年，在英国政府的资助下，库纳德建造了两艘超级轮船，毛里塔尼亚（Mauretania，1904）和卢斯塔尼亚（Lusitania，1907）创造了海洋上的新速度26节。而此时的轮船都加入了移民浪潮的运输工作。1915年，德军在爱尔兰海岸击沉了卢斯塔尼亚号，1198名乘客遇难，直接导致了美国加入第一次世界大战。战后经济一阙不振，进入了大萧条，库纳德无力面对德法意等国新线的挑战，直到1934年，英国政府再次出资，让库纳德建设玛丽女皇和伊丽莎白女皇两艘巨轮，前提是库纳德合并破产的白星线。至此，库纳德成为唯一一家能够以英国皇室女王为名的轮船企业，而新企业库纳德-白星公司也由此诞生。库纳德拥有新公司2/3的权益。1947年，库纳德购买了余下的白星股份。1950年，公司正式改名为库纳德线（Cunard Line），两家写满美洲开发历史的公司成为了一家。

库纳德的主营业务是跨大西洋货运与客运线，在1958年，飞机时代破茧而出，大西洋客运风光不再。十年后，库纳德正式退出了常年地大西洋客运时代，新船只伊丽莎白女皇二号（QE2）在夏季大西洋运输和冬季邮轮度假的概念上被建造，并于1969年下水，也是世界有名的邮轮之一。到1971年，库纳德拥有42艘货船，并有20艘建造中；3艘客船和两艘建造中的邮轮，以及酒店和度假村产业。特拉法格家园（Trafalgar House）在当年一并购买了库纳德所有产业，并开始痛苦的转型。

1983年，库纳德的邮轮继续扩张，收购了挪威的挪美线（Norwegian America Line）。5年之后，库纳德吸收了一家小型的货运公司，并在不久却宣布退出货运市场。在1989年和1991年间，几乎所有的货船被出售。后仅有的一艘在1996年退出库纳德。1990年代的库纳德经过了很多震荡，走在下坡路上。次年，特拉法格被整体出售给了一家挪威公司克维乐（Kværner），该公司在欲出售库纳德无果的情况下，加大投资改善了库纳德的公众形象。1998年，嘉年华以五亿美元的代价买下了库纳德，并在99年支付了额外的两亿五百万美元买下了剩余的股权，库纳德正式成为嘉年华旗下以英国传统服务（特别是以泰坦尼克闻名的白星服务）为代表的奢华邮轮品牌。

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